Treffpunkt 1100 Sport

Mit hinreichend Erfahrung und dann üben, üben, üben - ja.

Ach so, man kann also auch mit dem originalen Schalthebel fahren. Na dann bin ich ja beruhigt.

Greil,
die Antwort fällt nicht schwer: , so sehen die CNC-Teile vom Däs halt aus.
Der grobe Aluguss ist nur dem Kostendruck geschuldet und dem visuellen Empfinden eines Italieners eigentlich unwürdig.

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Ja das Schalten ist halt wie bei einer richtigen Guzzi! Was soll denn der andere Schalthebel besser können als der originale? Klärt mich mal auf bitte.

So, original Schalthebel gebraucht vom Vorbesitzer bekommen.Heute montiert.
Der geschweißte wird nun erstmal auf Lager gelegt .
Vielen Dank für eure wertvollen Tips.
Liebe Grüße und schöne Feiertage wünscht Fauno

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Ja, treten und ziehen, gerade beim vorspannen finde ich die dicken Gummis sehr angenehm. Da muss man noch richtig arbeiten beim fahren und gerade das macht mir Spaß. Sonst würde ich ja nen langweiligen Japaner und keine echten Guzzis fahren...

Danke für das Angebot Schorsch, die Harperteile kenne ich. Wenn Du einen originalen Fünfgang von Luigi hast, den nehme ich sofort...

Uwe, du bist am Zug, Der Harper ist bei dir mit Sicherheit besser aufgehoben.

Ich melde hiermit Interesse an - falls Reiner nicht möchte.

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Servus Zucchi,
da hätte ich unter Umständen was für Dich, ist von Haper's, gebe ich ab, unbenützt
Gruß
Schorsch

My self-modified shift and brake levers. Very little cost involved. The shift linkage has my extended link arm for a shorter shift lever movement and faster shifting.
Phil