Moin Erwin
die Aufkleber bei mir sind an der Seite, das dürfte aber ja wohl kaum eine Rolle spielen:
6841489900 und 30767200
2Cil 4 Temp 5.500 IMP
Einer makellos, bei Nr.2 fehlt ein Gewindesteg und zudem das Glas, der müsste folglich (als Zugabe) zum Hökenschnieder.
Gruß Jochen
26-05-99 und 1997-06-16. Damit bin ich kein Gran schlauer, wie ich die prüfen sollte. Die Feilenmethode verstehe ich Jedenfalls nicht.
Moin Erwin,
ich komme hier mit der PN-Funktion nicht zurecht.
Gespräch bitte per Mail unter jgroteguth(Etttzeichen)gmx.de
Hier im Forum ist die Funktion private Nachricht an einen Teilnehmer so einfach, dass man es kaum findet. Einfach oben rechts auf die Sprechblase klicken, auf das + (plus) neben dem Wort Konversation klicken und loslegen....
PS: das ist so vom Forum vorgegeben.
Moin Roland
danke - aber bringt einem alten Esel das tanzen bei!
P.S. hast du die Scandalo verkauft? Vor 10 Jahren wär die genau in meinem Beuteschema gewesen. Nun ja...
Schon mehrfach 
Seit gestern gibt es einen neuen Kaufvertrag und der Käufer fährt schon eine Lemans. Das ist der erste, der wusste was das ist. Bin gespannt ob er die Maschine dann auch wirklich nimmt. Ansonsten will einer aus dem Forum hier (aus USA) das Teil in die USA importieren. .... Es bleibt spannend.
Danach hab ich noch eine Guzzi. Die neuwertige Daytona-RS reicht für gelegentliches Bollern 
Damit kann man prima Reiskocher auf der Hausstrecke erschrecken 
Zwei Interessenten,die wissen was das ist? Von wie vielen? Also an dir liegt es nicht - hinreichend aussagekräftig beschrieben war sie ja.
Jochen, deine alte Vergasersport steht im roten Forum als Projekt zum Verkauf...
Zwei Interessenten,die wissen was das ist? Von wie vielen? Also an dir liegt es nicht - hinreichend aussagekräftig beschrieben war sie ja.
Es gab sicherlich schon 7-8 Interessenten, davon ca. 4 Vorort mit Kaufzusage, davon 3 Kaufverträge .....
Und woran lags schlußendlich, die Gründe, Geld ? Warum kam mit denen nichts zustande?
Einer der Interessenten hatte Sorge, dass nicht auf Rollenstößel umgebaut wurde ......., der andere ist 1 Woche vor der Abholung von der Leiter gefallen und kann kein Motorrad mehr fahren. Einer musste sein Haus erst verkaufen und von der Frau trennen, aber in 2 Monaten wird die Maschine auf jeden Fall abgeholt, da ja dann genügent Kohle... Ich hätte den Anwalt gebraucht um die Kaufverträge einzuklagen, aber darauf hatte ich keine Lust
Ohne Rollenstößelumbau geht so ein riemengetriebener Vierventiler natürlich gar nicht. 
Da sieht man mal wie sich die Szene an Leuten bei Guzzi so die letzten Jahre verändert hat, nicht zum guten...
Auch wenn man die Inserate auf Kleinanzeigen liest, was da teilweise für Spinner ihren Schrott darbieten und zu welch überzogenen Preisen und mit tollen Geschichten, da fällt einem nichts mehr zu ein.
Da kannste mal sehen, lieber Reiner, wie unverwüstlich 
so eine alte Vergasermöhre ist.
Man kann zumindest sehen wie eine so richtig "professionell" zerbastelte ZRR Guzzi, bzw. was jetzt noch davon übrig ist dann aussehen kann...
So, Sacndalo hat einen neuen Besitzer und die V11 auch. Schöne Maschinen waren die beiden und haben auch hervorragend funktioniert, jedoch eine sportliche Guzzi reicht. Die Daytona bleibt 
Tja, wie gesagt,für mich wie geschaffen, aber....
Ich hab das nicht mehr genau in Erinnerung - hat die Scandalo V11-Armaturenmit den Chromringen?
Wenn ja, frag den Neubesitzer, ob er die von der 
haben will, Armaturenträger, Kabelbaum. Tacho und 6841919900 oder 6841899900 nach Wunsch, komplett bis auf den Moosgummidämpfer und sonst tip-top - selbstredend zu einem 
Schweinepreis.
Die Scandalo hatte schon die Armaturen der Daytona im Gehäuse der V11 mit Alu-Blende in schwarz eloxiert.
Das schaut doch sehr viel eleganter aus. Einzig der Tacho etwas verdreht, da der Rücksteller etwas höher....
diese hab ich schon mal gesehen, nun im verkauf, das ist alles montiert was es sich so gibt. :
Moin Erwin/Guzfa,
ich hab gerade die Rückmeldung bekommen:
"Dein" DZM für die 1000er Daytona ist (Innenleben) repariert und jetzt makellos 
.
Leider ist deine Mail an mich verloren gegangen - du kannst mir aber auch gern hier schreiben, wie viel dafür von deinem Konto auf mein Konto fließen wird.
Nicht das, was Motorradteile Hangover haben will 
, ist klar.
Aber die Reparaturkosten (dazu sag ich 
mal nix) plus soll es schon sein.
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